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宁波4S店库存压力大部分商家以价换市

2019-04-10 22:59:22来源:励志吧0次阅读

【导语】:今年以来,各个汽车品牌促销力度不断加大,不少品牌都爆出全车系底价成交。由于市场竞争激烈,单店销量未见涨,相反有所下滑,不少车商库存压力较大,只能以价换市。

近日,中国汽车流通协会半年报告指出,经销商的库存预警指数已经超过警戒线水平,库存压力逐月增加。一边是厂商产销量的继续增长,一边是经销商清不完的库存,呈现冰火两重天。

“今年上半年销售了近500辆车,与往年持平,但是一想到库存就头疼。”一位不愿具名的4S店总经理告诉,店里的平均库存已达到了150辆,存销比达到了有史以来的2:1。

据了解,为了应对市场需求的变化,保证现货充足,经销商从厂家的提车量一般都会大于预测的销量,并根据上月销量来制定提车计划。而为了衡量库存情况,业内人士会将月底库存量/上月销售量称为存销比。

而2:1的存销比意味着,就算现在开始一辆车都不进,库存也够卖两个月的了。不过,熟悉甬城汽车行业的一位业内人士告诉,2:1在目前的市场环境中已经属“非常健康”,“业内普遍认为存销比的上限值是1一体化污水泵站
.5:1,但这是过去,目前在宁波市场,2:1的存销比已经是常态了,3:1的也不稀奇,但无论是2:1还是3:1其实都很危险。”该人士还向透露,甚至有4S店的库存超过了700辆,远超3:1。

而在走访市场时也发现不少4S店确实库存压力较大。在江北一家豪华车4S店里,不仅仓库和屋顶停满了新车,连通往楼顶的坡道上也依次停满。而在下应北路的一家4S店,看到不仅仓库停满了新车,4S店还在500米开外租了一个露天停车场停放新车。

“一方面是厂家向经销商压任务,另一方面也是经销商对于市场预判不准。”有业内人士向分析洋葱OMALL好做吗

“宁波的4S店目前大面积亏损。”我市一家大型汽车销售集团的董事长告诉,他从1993年开始卖车,近几年难赚钱,“原先一个品牌就一家店,但现在少则四五家,多则十来家,竞争太激烈。”

此外,新开4S店作为市场“搅局者”,往往还拉低新车销售价格。为了抢夺市场和客户,4S店不得不以价换市。“以前卖一辆车能赚2000元属于可以接受的,而现在是只要亏损不要超过2000元就是正常的,可以接受的。”本文开头提到的那位4S店经理告诉。

此外,也有业内人士认为,目前车商大部分都在亏损,但不可能永远亏损,亏损到一定程度或许会反转星力游戏电玩城下载
,而消费者在反转之前抄底买车将会得到较大实惠。

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